2021年11月25日，由江蘇省船舶設計研究所有限公司承擔的科技項目——《江西省航道工作用艇船型標準化系列化研究》（2020C0001）在南昌順利通過江西省交通運輸廳的驗收！

   該項目主要研究了江西航道工作用艇的總體布局，對船舶主尺度、力學性能及結構進行優化分析，通過有限元軟件對船體建模并進行穩性分析，以使優化后的船體外形和受力結構能夠滿足高等級航道的實際需求。此外，該項目還對新型材料在標準化船舶上的應用展開研究，這些新型材料包括鋼-鋁混合材料、綠色環保內裝材料和輔料等，旨在實現標準航道船艇的輕量化設計，大大提高其環保性和艙室保溫節能性。在船舶機電設備配備及智能化研究中，利用了4G/5G技術，通過內網將數據實時傳輸到航道運行管理系統平臺，實現船岸數據同步。

   新型船舶設計主要從總體、結構、輪機、電氣、經濟技術5個部分開展研發工作，運用先進的專業研發技術手段，實現船型參數、線型、總體布置、結構、操縱性能、自動化控制、先進性和經濟性結合等方面的綜合優化。針對贛江、信江通航環境和船舶交通流的分布特征，充分考慮航道維護船舶的現狀及船型發展趨勢，運用船舶的數學模型，通過數值計算，得出典型維護船型所需航道尺度。并以航道條件核查分析結果和航道狀況及航行船舶特點為基礎，研發確定了適合不同河段的船艇的尺度標準，實現船型的標準化。

   該項目立足于江西省對航道管理、養護船艇的實際需求，以科技創新、促進船型的科技進步為出發點，研究出了新型系列化標準船型，避免了同類船艇新建重復設計，從而顯著縮短江西省航道管養工作用艇的建造周期，大量減少后期同類型船舶設計費用。船舶標準化中船舶節能設備和節能新技術的應用，使得船舶單位能耗明顯降低，節能降耗效果明顯，并且實現了航道工作用船智能化管理，提升了航道定期巡查、應對水上突發狀況、維護航標等的工作效率，提高了江西省內河航道基礎設施管理和養護技術水平。該項目提升江西省航道管理整體形象，促進了航道裝備的結構調整和可持續發展，順應國家內河船舶標準化的發展趨勢。